METZELER 130/90 B16 ME888 MARATHON ULTRA R 73H RF WW

Шини Metzeler ME 888 Marathon Ultra мають оновлену конструкцію каркаса; при їх створенні використовувалася протекторна суміш, створена за допомогою новітніх розробок в області полімерів. За рахунок цього шини мають тривалий термін служби і забезпечують потужне зчеплення на сухому та мокрому асфальті.

Рівномірний тиск у плямі контакту шини ME 888 Marathon Ultra з асфальтом покращує її продуктивність, а новий малюнок протектора забезпечує підвищений захист від аквапланування і зменшує знос.

Шина ME 888 Marathon Ultra є наступницею шини ME 880 MARATHON, яка вже є досить популярною серед власників мотоциклів з двигунами V-Twin і любителів мотоциклів індивідуального дизайну по всьому світу.

При цьому, зберігаючи чудові характеристики зчеплення на сухому і мокрому дорожньому покритті, новий варіант відрізняється значно збільшеною ходимістю. Для досягнення такого результату інженери повністю зосередили свою увагу на підборі матеріалів та налаштування кожного елемента шини: складу гумової суміші, каркаса, протектора і профілю.

Таким чином, орієнтація на мету у вигляді підвищення мати ніяк не відбилася на якості, які зробили попередню модель — ME 880 MARATHON — такою відомою: стабільність, маневреність, зчеплення і чудовий комфорт.

Удосконалення складу гумової суміші в порівнянні з шиною ME 880 MARATHON досягнуто за рахунок ретельного вибору матеріалів для технологічного процесу. Полімери для гумової суміші відрізняються підвищеною стійкістю до абразивного зносу, отже, вони забезпечують підвищену необхідність, але в той же час правильний і ретельно розрахований підбір компонентів гумової суміші дозволив забезпечити чудове зчеплення навіть на мокрому покритті.

Кроме того, инженерам удалось достичь еще одной поставленной цели — обеспечить поддержание стойкости к абразивному износу на протяжении всего срока службы шины. Ходимость была повышена за счет проработки структуры и каркаса шины, а также увеличения ширины слоев корда по сравнению с традиционной конструкцией шин. Геометрические параметры слоев снижают деформацию в зоне пятна контакта протектора с дорожным покрытием, что положительно сказывается на равномерности давления в пятне контакта и приводит к меньшему теплообразованию.

Таким образом, деформация сосредотачивается по краям пятна контакта, где она рассеивается, не оказывая влияния на непосредственное пятно контакта протектора с дорогой. Для достижения равномерного износа новый рисунок протектора спроектирован более цельным, благодаря изменению соотношения канавок и блоков. Стоит отметить, что в пятне контакта резиновая смесь подвержена меньшим нагрузкам, а это, в свою очередь, снижает передачу нагружающих усилий на брекерные и кордовые слои каркаса.

Новий малюнок протектора шини ME 888 Marathon Ultra не тільки гарантує підвищену необхідність порівняно з шиною ME 880 MARATHON, але і покращує відведення води для підвищення рівня безпеки та запобігання аквапланування.