SP Sport Maxx RT

На розробку цієї моделі було покладено чимало сил, зокрема стояла копітка робота по впровадженню в концепцію шин Dunlop SP Sport MAXX RT технологій, які давно і успішно застосовуються при створенні справжніх гоночних автопокришок — не випадково маркування «RT» розшифровується в даному випадку як «Racing Technology» («гоночні інновації»).

Модель является наглядным пособием того, сколь успешно можно сочетать достижение потрясающих эксплуатационных характеристик, не забывая о такой вещи, как обеспечение комфорта при скоростной езде. В резине SP Sport MAXX RT водитель спорткара может наслаждаться поездкой, не переживая ни за что — шины эти не только надёжны, но и потребляют минимум топлива.

Фактически, выход Dunlop SP Sport MAXX RT доказал, что возможно объединить свойства, которые объединяются не только с величайшим трудом, но и далеко не всегда успешно.

Як показують експертні тести, ці шини демонструють один з кращих показників в дисципліні на гальмівні можливості – порівняно з сусідніми по класу аналогами, в SP Sport MAXX RT досягається скорочення гальмівного шляху на цілих 7%.

Особливі тверді блоки, ответсвенные за стабілізацію гальмування, як і спрямовані клиноподібні канавки рисунка сприяють чіткої реакції коліс на різке скидання швидкості до нуля. Що ж стосується масивних плечових блоків, то їх габарити пояснюються необхідністю досягнення однакової працездатності протектора при будь-яких навантаженнях, включаючи самі екстремальні.

Також на відміну від конкурентів, шини Dunlop SP Sport MAXX RT мають на 11% нижчий опір коченню, що зокрема стало можливим за рахунок використання особливого полімеру, який також прийшов зі світу гоночних технологій. Варто зазначити, що матеріал цього протектора добре чіпляється за дорожнє покриття.

Шина вже пройшла незалежне дослідження, проведене організацією TÜV SÜD, яка особливо акцентує нашу увагу на прекрасних показниках економічності розробки Dunlop, вдало поєднуються з усіма іншими, не менш важливими параметрами.