METZELER 120/60 ZR17 SPORTEC M7 RR 55W F

Описание

Мотошина METZELER Sportec M7 RR создана для любителей скоростной езды. Её конструкция основана на моделях гоночного типа. Благодаря выпуску METZELER Sportec M7 RR любители гонок могут комфортно себя чувствовать, как на шоссейно-кольцевой гоночной трассе, так и в стандартных городских условиях. Модель обладает высокими техническими характеристиками, проявляет устойчивость, предсказуемость, располагает повышенной манёвренностью и скоростью. При всём этом она имеет надёжные тягово-сцепные характеристики и продолжительный эксплуатационный период.

Особенности мотошины METZELER Sportec M7 RR

Покрышка создаёт для гонщика высокий уровень безопасности при максимально комфортных условиях езды. Она быстро перестраивается к типу дорожного полотна, будь то разжаренный асфальт, мокрая или неровная дорога. Мотошина получила улучшенный профиль и новую формулу компаунда, для её изготовления использовались инновационные материалы и современные технологии. Также покрышка приобрела смоделированный компьютерной программой рисунок протектора, поспособствовавший повышению управляемости, сцепления и увеличению рабочего ресурса.

Преимущества Metzeler Sportec M7 RR:

• Высокое качество сцепления;
• Улучшенные ходовые характеристики;
• Высокая манёвренность на поворотах;
• Чёткое держание курса;
• Отзывчивость на рулевое управление;
• Стабильность поведения;
• Увеличенный пробег.

Это дорожная мотошина для спорта и города, обладающая качественным сцепление при прямолинейном и наклонном движении. Благодаря усовершенствованной геометрии, мотошина демонстрирует высокую манёвренность, быстрое перестраивание под различный тип дороги и погодные условия. Благодаря плоской плечевой области удалось увеличить пятно контакта, повысить надёжность сцепления на поворотах под увеличенным углом наклона. Рост высоты боковин дал возможность улучшить адгезивные свойства мотошины при ускорении, смене траектории движений, вхождении в поворот.

Дополнительные характеристики резины Metzeler Sportec M7 RR

Модель с радиальным каркасом, обладает облегчённым весом. При изготовлении шины использовалась вискоза высокой плотности, что позволило конструкции выдерживать более интенсивные нагрузки, нежели её аналоги. Это также снизило деформирование в процессе эксплуатации. Резиновый компаунд, в состав которого входят волокна, оптимизировал управляемость, позволил мотоциклисту лучше чувствовать дорогу.

Внутри шина скрывает несколько особенностей, прежде всего это образное деление на 5 разных зон жёсткости. Данного удалось добиться за счёт обмотки стальной лентой, упрочнения участков, которые больше всего подвергаются деформации, и снижению жёсткости в зонах, требующих большей подвижности и эластичности. Таким образом удалось избежать деформации, оптимизировать равномерность износа по всей поверхности шины, без ущерба для основных сцепных и тяговых свойств.

Перемотанное натяжение, как и внешний дизайн протектора, позволили повысить производительность мотошины. Центральные каналы на протекторе способствуют улучшению тяги при ускорении и повышают устойчивость шины, а также они являются качественной системой дренажа, отлично производят очистку пятна контакта от воды. Боковые канавки также участвуют в эвакуации водных масс, обеспечивают боковую тягу. Изменённый резиновый компаунд содержит большое количество силики, наибольше её в боковинах, что обеспечивает качественное сцепление, манёвренность, эффектный старт и торможение.