Грязеотталкивающая белая смазка Liqui Moly Wartungs-Spray weiss 250мл

Грязеотталкивающая белая смазка - Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss

Объем - 250мл

Спрей для техобслуживания белого цвета Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss – это высокоэффективный смазочный материал белого цвета, плотно прилипающий и устойчивый к воде. После испарения растворителя остается мягкий смазочный материал.

Высокоадгезионная, водоустойчивая мягкая белая смазка Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss содержит элементы микрокерамики, обеспечивающая надежную антикоррозионную защиту. Обладает высокой устойчивостью к старению, гарантирует длительную работу смазанных поверхностей. Широкий температурный диапазон применения: от -30В°С до +250В°С. Предотвращает замерзание механизмов зимой при попадании воды. Применение: для смазки различных подвижных деталей и поверхностей: петель, механизмов замков, шарниров, штифтов, тяг. Боудена, планок успокоителя, цепей и т.д.

СВОЙСТВА 
- предотвращает образование ржавчины в местах посадки / фрикционную коррозию
- надежное антикоррозионное действие
- чрезвычайно липкий
- превосходная смазывающая способность
- хорошая устойчивость к воде
- великолепная устойчивость к воздействию низких и высоких температур
- чистота при применении

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 Цвет: белый
 Основа: минеральное масло, густые смазочные вещества
 Сгуститель: бетонит
 Плотность: примерно 1,0 г/см³ (после испарения растворителя)
 Темп. каплепадения ISO 2176: не применяется
 Класс консистенции: NLGI 2 (после испарения растворителя)
 Рабочая температура: от -30°C до +250°C
 Рабочий газ : пропан / бутан

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
Для смазки подвижных частей: валов, петель, шарниров, пальцев, гибких тяг, направляющих планок, цепей, пружин, клиновых замков и т.д.

ПРИМЕНЕНИЕ
Перед применением встряхните баллончик. Для больших площадей распыляйте без капиллярной трубки с расстояния около 20-25 см. Капиллярная трубка используется для труднодоступных мест.

После применения прочистите распылительный клапан (переверните баллончик распылительной головкой вниз) так, чтобы выходил только рабочий газ.