Протектор
Применена новейшая технология С.Т.Т. (Технология оптимизации боковых сил при наклоне колеса). С её помощью удалось значительно повысить боковые силы, возникающие при больших углах наклона переднего колеса, и в то же время сделать более острым рулевое управление при небольших углах наклона. Протектор состоит из нескольких резиновых смесей. Более твёрдый и износостойкий материал использован в центральной области протектора, в то время как более мягкий и обладающий лучшим сцеплением материал применён в плечевых зонах. Благодаря этому шина обладает превосходной износостойкостью и отличными сцепными характеристиками в поворотах.
Конструкция
В передней шине применён традиционный брекер с диагональными нитями, позволяющий повысить остроту рулевого управления. В задней шине используется бесшовный брекер, улучшающий её способность поглощать удары и повышающий её устойчивость на высоких скоростях. Нейлоновый каркас в передней и задней шинах повышают их способность гасить удары. Применение технологии цифрового моделирования при разработке шины позволило получить более широкое пятно контакта и равномерное распределение давления в нём, а в результате - улучшить сцепление шины с дорожным покрытием.
Состав
Для шины DUNLOP SPORTMAX Qualifier II разработан особый материал, который включает термостойкие добавки, ультратонкие частицы углерода и силику. Это обеспечивает превосходное сцепление шины с дорогой как при низких, так и при самых высоких температурах.
