Трансмиссионное масло Comma GEAR OIL EP 75W-80 PLUS 5л

Comma EP 75W-80 gear oil – трансмиссионная минералка для пятиступенчатых коробок

Минеральное трансмиссионное масло Comma EP 75W-80 gear oil – смазочный продукт для универсального применения. Он подходит для использования в:

* пятиступенчатых механических коробках передач,

* дифференциалах ведущего и заднего мостов

* других трансмиссионных узлах и механизмах легковых автомобилей и микроавтобусов, выпускаемых под брендами Peugeot, Citroen, Rover, Renault.

Разработчики жидкости для трансмиссии Comma EP 75W-80 gear oil учли все особенности современных пятиступенчатых коробок. По API Comma EP 75W-80 gear oil соответствует классу GL-4. При нечастых экстремальных нагрузках масло эффективно защитит детали трансмиссий от задиров и преждевременного износа. Но стоит помнить, что в целом характеристики этой жидкости рассчитаны на нормальный режим эксплуатации автомобиля, и в высокоскоростных автомобилях её применять не рекомендуется. Важно, что Comma EP 75W-80 не испортит детали из меди и других мягких металлов, если таковые есть в трансмиссионных узлах Вашего автомобиля, потому что это масло содержит вдвое меньше серо-фосфорных компонентов в антизадирных присадках, чем жидкость такой же вязкости класса GL-5.

Формула Comma EP 75W-80 gear oil базируется на высококачественной минеральной основе. Минеральная база «Комма» производится из сырой нефти. Её компоненты стабильны в условиях высоких и низких температур. Масло не окисляется при больших нагрузках и обеспечивает плавную работу трансмиссии в зимний сезон. Благодаря специальному модификатору вязкости оно поддерживает уровень 75W-80 как на морозе, так и при нагревании, когда автомобиль разгоняется до предельных скоростей.

Какое масло нужно купить, минеральное, полусинтетическое или полностью синтетическое? Это один из самых часто задаваемых вопросов автомобилистов.

Качественные продукты ведущих мировых производителей всегда отлично защищают трансмиссионные механизмы. Разница лишь в том, что минеральные масла имеют гораздо меньший сервисный интервал, чем полусинтетические и, тем более, полностью синтетические. Однако, срок эксплуатации трансмиссионного масла зависит не только от его базовой основы. Условия эксплуатации автомобиля также важны для сервисного периода ATF. Если Ваш автомобиль работает в тяжелых условиях, то лучше почаще делать замену масла. В этом случае, синтетика может оказаться слишком дорогим удовольствием и бессмысленной тратой денег, ведь Вы всё равно не сможете использовать её долгосрочный ресурс. Минеральное же масло будет всегда себя оправдывать.