Шины Aeolus ASR69 (рулевая) 315/70 R22.5 156/150L PR18

Грузовая шина Aeolus ASR69, выпускаемая одним из ведущих китайских производителей, предназначена для установки на рулевые оси грузовых автомобилей. Данная модель пришла на смену шине HN255 и производится в типоразмере 295/80R22.5.

Рисунок протектора новинки содержит пять продольных ребер, разделенных между собой широкими водоотводными канавками. Все продольные ребра, включая расположенные в плечевых зонах протектора, представляют собой отдельные ряды блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии. Такое строение протектора позволяет обеспечить шину Aeolus ASR69 превосходными показателями курсовой устойчивости. Наличие большого количества блоков свидетельствует о том, что пятно контакта в любой момент времени располагает множеством острых кромок сцепления, сформированных этими протекторными элементами. В результате шина демонстрирует высокую эффективность торможения на любых типах дорожного полотна.

Поскольку шина грузовая и предназначена для установки на рулевые оси, то конструкция плечевых зон претерпела значительные изменения, по сравнению с предшественницей. Плечевые зоны стали более широкими, что существенно снизило вероятность возникновения сноса рулевой оси при совершении резких маневров.

Не меньшее значение для шины, устанавливаемой для рулевой оси, являются показатели стойкости к аквапланированию. Для борьбы с этим опасным явлением данную модель оснастили четырьмя продольными канавками, способными вместить значительный объем воды, излишки которой выводятся наружу через плечевые зоны.

Основные особенности грузовой шины Aeolus ASR69

- Прекрасные показатели курсовой устойчивости, благодаря пятиреберному дизайну симметричного ненаправленного рисунка протектора;
- Наличие большого количества протекторных блоков позволяет за счет формируемого ими множества кромок сцепления обеспечить превосходные тягово-сцепные показатели и высокую эффективность торможения на скользких покрытиях;
- Массивные размеры пяти продольных ребер и минимальное расстояние между протекторными блоками позволило существенно снизить сопротивления качения;
- Расположение протекторных блоков со смещением по отношению друг с другом позволило добиться значительного снижения резонансных шумов;
- Возможность восстановления и донарезки рисунка, благодаря широкому корпусу, что позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.