АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ DOUBLE STAR DW08

Новинка 2020, становящаяся всё более популярной на фоне финансового кризиса модель Double Star DW08 является детищем китайской компании, которая пока еще не обрела достаточной популярности среди украинских автовладельцев (как и европейских в целом). Имея конструкция, предопределенную для легкового авто, шина относится к зимней сезонности, что отражено в её наружном виде, определенном степени «зубастости» и направленном рисунке с ламелями, которому для полной картины не хватает разве что шипов противоскольжения. Сегодня DW08 производится в размерах на диски от 14-ти до 18 дюймов.

ТЕХНОЛОГИИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

• Глубокие лужи не являются помехой противостояния гидроплэнингу, ведь у протектора существует масса дренажных канальцев;
• Мокрый асфальт перестаёт быть проблемой – беговая дорожка оснащена дополнительными насечками для сцепления;
• Невредимость протекторных блоков под воздействием активных нагрузок позволяет миновать неприятные эффекты при остановках и разгоне;
• Нежелательные химические явления резины вроде расслоения и трескания берёт под контроль современный состав компаунда;
• Долговечные основы подпротекторных систем позволяют миновать деформацию из-за перегруза;

КРАТКИЙ ОБЗОР

Для зимней новинки 2020 характерен направленно-симметричный тип строения, в котором задействована каждая грань и все элементы подчинены цели сбережения предельно качественного сцепления в морозную пору. Для этого их резина сделана более эластичной (всё что более эластичное, как известно, проще «влипает» в дорожное покрытие), а блоки и их стенки имеют серьёзную, высокую посадку. Такая организация геометрии шины Дабл Стар ДВ08 даёт ей право на полноценную сцепку даже со льдом, не говоря уже о накатах из разъезженного колёсами других автомобилей снега.

В очертаниях знакомого V-образного узора протектора кроются все проверенные годами технологии обеспечения нужных свойств. Сама форма и профильные черты контактного пятна делают продукт Double Star DW08 более энергетически эффективным, позволяя при качении задействовать меньше топлива. Меньше эффект трения о дорогу – меньше выбросы вредных веществ, таким образом производитель находит лёгкий способ придать изделию статус экономически выгодного (помимо сугубо ценового статуса, к которому покрышка принадлежит уже в силу слабой раскрученности своего бренда).

АНАЛОГИ