АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ LASSA COMPETUS H/P

У модели турецкого производства Lassa Competus H/P высокий уровень сцепных сил, хорошая управляемость и надёжность при любых условиях вождения. Эта шина была разработана для внедорожников, которые движутся преимущественно по асфальтовым дорогам.

ОСОБЕННОСТИ И ВЫГОДЫ

У шины Lassa Competus H/P хорошие эксплуатационные показатели, которые объясняются дизайном её протектора. Рисунок покрышки вмещает в себя такие элементы, как:

• Наклонные и прямые поперечные насечки для повышения кромочной тяги;
• Продольные бороздки для выброса и эвакуации воды/грязи;
• Небольшие вырезы-надрезы для снижения акустического резонанса;
• Расширенные контактные области плеча для лучшего вхождения в повороты и устойчивости;
• П-образные шашки для ускорения отзывчивости колёс на маневрирование;
• Особым образом сформированная боковинная область, устойчивая к деформациям и порезам.

Как видно по графику, резина Lassa Competus H/P достаточно неплохо оценена и покупателями. В целом этот вариант очень хорош для тех, кто желает сэкономить не в ущерб качестве/надёжности. По ряду характеристик модель значительно превосходит показатели динамики многих своих конкуренток из среднего ценового класса.

КОНТАКТНАЯ ЗОНА

Объёмные шашки и наклонные/прямые ламели на центральной области рисунка шин Ласса Компетус Х/П позволяют этой резине чётко и быстро реагировать на любые изменения скорости и направление вращения. Водитель может рассчитывать на хорошую предсказуемость отклика данного протектора благодаря тому, что дуга его профиля заставляет контактную область покрышки Lassa Competus H/P как можно полнее и плотнее охватывать дорожное полотно.

ЗАЩИТА ОТ ПЛАНИРОВАНИЯ

Планирование в водном потоке — не самый приятный эффект, связанный с последствиями плохой дождливой погоды. Чтобы исправить ситуацию, не допустить потери сцепления в луже, предусмотрено сразу 4-ре активных канала дренажа воды. Лишние осадки и грязь не станут причиной недобора сцепления, в результате водитель может полностью положиться на шины Ласса Компетус Аш/П и не сильно сбавлять скорость при въезде в толщу воды.

ЗОНА ПЛЕЧА

Для ускорения отклика на маневрирования, а также для придания большей устойчивости на виражах спланирована широкая контактная зона, находящаяся на периферии протектора –на т.н. «плечевой» его зоне. Здесь можно видеть П-образные блоки с надрезами, которые подавляют лишний шум и делают движение мягче.