Шины LingLong LFW806 (рулевая) 295/80 R22.5 152/148K PR16

Зимняя шина LingLong LFW806 используется на рулевых осях грузовых автомобилей. Она прекрасно себя зарекомендовала при эксплуатации в сложных зимних условиях. Создавая данную модель, специалисты компании постарались учесть все нюансы эксплуатации, и основной упор сделали на проходимость и устойчивость. Для получения необходимых качеств использовался уникальный дизайн протектора, созданный с применением новейших методов моделирования.

Новые добавки в резиновую смесь

Для повышенных ходовых качеств при отрицательных температурах шина должна обладать повышенной эластичностью. Для этого в резиновой смеси имеется повышенное содержание силки, что не только повысило сцепные свойства при отрицательных температурах, но и ускорило восстановление протектора. В результате этого уменьшились нагрузки на элементы подвески, а также повысилась комфортность движения. Кремний помог увеличить стойкость к износу резины, за счет этого существенно повысился пробег шины. Также новая резиновая смесь помогла снизить сопротивление качению, сократив расход топлива при движении и повысив устойчивость.

Оригинальный протекторный рисунок

Новый протекторный рисунок позволил получить максимальных тягово-сцепных характеристик в сложных зимних условиях. Специальная форма блоков обеспечивает повышенное сцепление с любой поверхностью. Четыре глубоких канала быстро удаляют из зоны контакта снег и воду, обеспечивая уверенное управление на любой поверхности. Специальные небольшие каналы повышают устойчивость при гололеде и снижают шум при движении. В плечевой зоне имеются удлиненные блоки, которые повышают сцепление при маневрах, предотвращая боковой занос. Специальное резиновое кольцо в плечевой зоне повышает защиту от боковых повреждений и проколов.

Основные особенности шины LingLong LFW806

- прекрасное сцепление с различной дорожной поверхностью обеспечивается уникальным протекторным рисунком;
- увеличенный пробег шины удалось получить за счет использования новых добавок в резиновую смесь;
- сниженный расход топлива при движении обеспечивается за счет уменьшения сопротивления качению;
- повышенное сцепление при маневрах достигается в результате использования удлиненных блоков в плечевой зоне.