АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ STARMAXX ST532 NOVARO

Разработка турецкого производителя, на рынке присутствует с 2015 года. Большой опыт вышестоящей компании позволил произвести шину Starmaxx ST532 Novaro с технологически развитым строением и большими ходовыми потенциалами. Идеальный вариант-альтернатива на замену люксовым предложениям рынка, которые могут оказаться подчас недоступными из-за высокой цены. Модель производится в размерах на диски 13-17 дюймов.

ПРЕИМУЩЕСТВА И ТЕХНОЛОГИИ

• Асимметрично посаженные рёбра и блоки повышают универсальность применения данного рисунка (вода, сухая поверхность и т.д.)
• Блочные панели и контактные патчи в виде рёбер сообщают рабочей дорожке нужные тяговые силы и кромочные свойства, оптимизируя их;
• Глубинные надрезы на рисунке очерчивают схему его "избавления" от лишней влаги, грязи и воды, а заодно - путь избегания аквапланирования;
• Улучшенные характеристики сопротивления качению - как итог развития резинового материала дополнительными составляющими;
• Долговечные полимерные и металлические слои, лежащие в основе изделие, максимально продлевают срок его "жизни";

КРАТКИЙ ОБЗОР

Фактически сам рисунок протектора Starmaxx ST532 Novaro не является собственностью данной компании, это умело выбранное и использованное для улучшения ездовых характеристик переосмысление уже известного многим дизайна. Поверхность, контактирующая с дорожным покрытием здесь сделана в виде равномерно расположенных и пропорциональных по ширине рядов-линий, в которых можно увидеть специальные углубления для улучшения сцепления с дорогой. Эти грани улучшают курсовую устойчивость автомобиля и препятствуют уводу в сторону или крену при различных маневрах, поворотах и виражах.

Резиновый материал шины Starmaxx ST532 Novaro не всесезонный, поэтому использование рекомендуется ограничить теплым временем года. В таких условиях тяговые потенциалы и адгезионные силы поверхности, обеспечиваемой компаундом, раскрываются наиболее полно. Для понижения сопротивляемости качению, как обычно, производитель пошел на знакомый «трюк», задействовав для оптимизации данного показателя (влияющего на топливопоглощение, между прочим!) кремний-полимерную композицию прочного и долговечного материала.

АНАЛОГИ