АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ VREDESTEIN ULTRAC VORTI+

Совместная разработка легендарного шинодела Vredestein (с 2013-го входит в группу Apollo Tyres, Индия) и уважаемого в Европе дизайн-бюро, летняя авторезина Vredestein Ultrac Vorti+ является важным продолжением линейки. Новинка 2021 года получила более габаритную бортовую зону, что привело к улучшению контролируемости ответных реакций шины на руль, также покрышка получила более совершенные приёмы моделирования, свойственные своему классу производительности, UHP.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОТЛИЧИЯ, ПРЕИМУЩЕСТВА СЕРИИ

• Хорошо продуманный дизайн в асимметричном стиле - участки с разной функциональностью;
• Расширение прочностных показателей (ужесточенные и укрепленные боковины);
• Залог длительного пробега - предельно устойчивый к асфальтовому абразиву поверхностный состав резины (наружного слоя протектора);
• Желобки с гладкой внутренней текстурой и длинной протяженностью - защита от аквапланирования на всех его стадиях;
• Износостойкое резиновое покрытие протектора — залог долговечности и устойчивости рабочей поверхности изделия перед постоянным трением;

КРАТКИЙ ОБЗОР

Каждая секция и деталь оптимизированного и представленного на схематических изображениях протектора имеет непосредственное воздействие на дорогу, беря на себя ту или иную задачу. Например, протяженный канал с ответвлениями помогает в слякотных условиях после ливня, когда от покрышек Vredestein Ultrac Vorti+ требуется полноценная отдача при прогоне жидкости из своего рисунка на мокрой трассе (чтобы аквапланирования не было и следа). Выступающие же контактные поверхности в свой черед мало того, что заточены своими контурами на обеспечение "тихого поведения", так еще и следят за недопущением потери рулевого контроля.

Протекторную толщу на уровне материала производитель снабдил специальными химическими соединениями, в комбинации которых угадывается стремление создать долговечный, износостойкий и энергоэффективный материал. Новое поколение компаунда, использованного в автошинах Вредештайн Ультрак Ворти+ (плюс), привело к положительным "сдвигам" показателей сразу в нескольких векторах. Одним из них стало расширение температурного диапазона, при котором покрышка работает безукоризненно и не "плавится". Другое преимущества связано с использованием кремний-диоксида, который гарантирует увеличение рабочего ресурса и ведёт к меньшим выбросам энергии впустую.

АНАЛОГИ