АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ YOKOHAMA G058 GEOLANDAR CV

Модель Yokohama Geolandar CV G058 производства японской компании - это универсальный дизайн, способный подарить водителю массу приятных впечатлений в пути и надёжность выполнения типичных ездовых команд. Новинка 2020 года, эта шина относится ко всесезонному ассортименту бренда, имея как "летние", так и "зимние" протекторные элементы - в частности, речь о "дождевых" и "снежных" канавках. Относительно более ранней серии (ею является SUV G055 образца 2012 года), эта покрышка почти на 35% тише.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА ТЕХНОЛОГИЙ

• Симметрично-ненаправленный тип протекторного формирования - контактного покрытия шины;
• Комбинация 2D и 3D ламелей - лёгкое рассечение и слякотных от дождя, и покрытых снегом дорог;
• Всесезонный тип резиносмеси, гарантирующий сохранность важнейших свойств покрышки при любой температуре воздуха;
• Как задаток полноценной работы при самых агрессивных стилях вождения - недвижимые устойчивые и жесткие блоки;
• Снежные "карманы" и канальца против слякотных осадков и грязи - производительное дизайнерское решение на мягкую зиму;
• Относительно доступное по цене японское качество;

КРАТКИЙ ОБЗОР

Самоочищающий протектор механизм выполнен несколькими углублениями закольцованного типа – эту систему изобрели еще задолго до выхода данной модели, но производитель автошин Yokohama G058 Geolandar CV успешно перенял практику своих коллег и конкурентов. Для покрышки было создано эффективное средство удаления грязи и жидкости из пятна касания путём оптимального моделирования. Контактный профиль стал более плоским относительно других устаревших моделей. Его «покатость» характеризует большую устойчивость блоков перед механико-физическими сдвигами и увеличенную сцепную силу, отражением которой можно назвать улучшение ездовых и тормозных реакций.

На уровне протекторной толщи шина Yokohama Джи056 Геоландар ЦВ выполнена из износоустойчивого материала, кроме долговечности и ресурса, обладающего также иными преимущества. Одним из важнейших достоинств материала является также его способность способстововать меньшим энергетическим затратам, экономии топлива на каждом км пробега. В этом смысле покрышка является хорошим вариантом, оценивая её соотношение ходимости/выгодности. К перечисленному стоит добавить и то, что её внутренние структуры позволяют контролировать недопущение разрывов и потерь прочности на протяжении длительного периода (срока службы).

АНАЛОГИ