1 Изготовитель : ОАО "Волтайр-Пром",  РОССИЯ, 404103 г. Волжский Волгоградской области, Автодорога № 7, 25А.

            2 Основные характеристики

Шина изготавливается по техническим условиям ТУ 38.104386-2012

Шина выпускается в камерном исполнении.

Шина комплектуется камерой 13,6-38 по ГОСТ 7463-2003, вентиль ТК по ГОСТ 8107-75, допускается по согласованию с потребителем вентиль ТК по чертежу ТК 30-3114174-02. 

Основные размеры:  наружный диаметр  1575 ± 24 мм

Ширина профиля без нагрузки, не более - 394 мм на рекомендуемом ободе; - 364 мм на допускаемом.

     Обозначение профиля обода по ГОСТ 10410- 82: рекомендуемого - DW14L, W14L,   допускаемого - DW11.  

   Рисунок протектора - повышенной проходимости

    Максимальная скорость 30 км/ч

3 Безопасность товара и окружающей среды

Шина не подлежит обязательной сертификации.

Шина пневматическая - малоопасный нетоксичный продукт по воздействию на организм человека, малогорючий продукт (горит только при внесении в источник огня).

Отработанные шины являются отходами 4 класса опасности (малоопасные) для окружающей среды и 4 класса опасности по степени воздействия на человека. Утилизация отходов 4 класса осуществляется в соответствии с природоохранным законодательством.

4 Назначение и условия эксплуатации

Шина 15,5-38 мод. Ф-2АД нс 8  предназначена для эксплуатации на ведущих колесах тракторов "Беларусь" класса 1,4 МТЗ-50, МТЗ-52 для выполнения работ в сельскохозяйственном производстве.

Шина 15,5-38 мод. Ф-2АД нс 10 предназначена для эксплуатации на задних ведущих колесах хлопкоуборочных машин, предназначенных  для механизированной уборки хлопка-сырца в междурядьях хлопчатника 60 см.

Вид климатического исполнения  У1 по ГОСТ 15150-69.

   Эксплуатация шин должна соответствовать требованиям, изложенным в ТУ 38.104386-2012 и информации изготовителя о товаре.

В процессе эксплуатации запрещается  устанавливать шины на автотранспортные средства не в соответствии с назначением, размером, конструкцией.

Для обеспечения надлежащей посадки борта на ободе при монтаже шины максимальное давление в холодной шине не должно превышать 2,50 bаr (250 кПа).

Монтажные - демонтажные работы производить согласно инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Один раз в пять дней перед выездом транспортного средства, когда температура шины равна температуре окружающей среды, контролируют внутреннее давление воздуха в шине и при необходимости доводят его до нормы. Внутреннее давление в шине должно соответствовать нормам, указанным в ТУ 38.104386-2012 и информации о товаре, и его необходимо соблюдать с точностью + 10 кПа (0,1 кгс/см²).

При эксплуатации шин с направленным рисунком протектора (повышенной проходимости) необходимо учитывать

направленность рисунка протектора и место установки шин на транспортном средстве, что обеспечивается совпадением указателя направления вращения шины (стрелка на боковине покрышки) с направлением вращения колеса при движении вперед.

В процессе эксплуатации транспортного средства с шинами необходимо соблюдать нормы эксплуатационных режимов в соответствии с инструкцией по эксплуатации транспортного средства.

Ежедневно перед выездом транспортного средства производить осмотр технического состояния шины, а также контроль внутреннего давления.

В процессе эксплуатации транспортного средства запрещается:

- эксплуатация транспортного средства с шинами диагональной и радиальной конструкций, с шинами различными типами рисунков протектора, установленных на одну ось;

- стоянка техники на шинах с заниженным по сравнению с эксплуатационной нормой внутренним давлением воздуха;

-  длительная стоянка (более 10 дней) неработающей техники. При длительной стоянке сезонно работающую технику устанавливают на подставки, колеса с шинами в сборе снимают и хранят в складских помещениях. Допускается хранить шины на технике, установленной на подставке с внутренним давлением, сниженным до 50-70 % от эксплуатационной нормы;

- замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями;

- отсутствие колпачков на вентилях шин.

Запрещается эксплуатация шин:

- при остаточной глубине рисунка протектора менее 7 мм;

- с повреждениями, которые могут привести к разрушению шины (проколы, порезы и пр.).

Нормы нагрузок для выбора режима работы при различных внутренних давлениях