Шини Goodyear KMAX T (причіпна) 235/75 R17.5 144J/143F

Вантажна шина Goodyear KMAX T є однією з новинок американського шинного гіганта. Вона входить до нової лінійки моделей Kmax, які відрізняються дуже високими показниками пробігу до повного зносу. Порівняно з попередніми шинами перевага цієї моделі, призначеної для встановлення на будь-які осі причепів та напівпричепів, становить 35%. Досягти такого значного поліпшення експлуатаційних показників вдалося за допомогою цілого ряду нових технологій.

Посилена конструкція каркасу

Значна частина показників ходимості даної шини досягнуто з допомогою нової конструкції каркаса. Її відрізняє прекрасна міцність і стійкість до динамічної деформації, завдяки чому шина стала набагато краще «тримати форму» при впливі вантажу, що перевозиться. Це значно підвищило як вантажопідйомність, а й стійкість протектора до нерівномірному зносу. У зв'язку з цим не можна не відзначити збільшену в порівнянні з попередньою моделлю ширину протектора.

Інноваційна гумова суміш протектора

Ще одним нововведенням цієї шини стала гумова суміш, точніше сказати, її склад, який отримав цілу низку нових компонентів. Значна частина цих хімічних сполук забезпечує не тільки підвищену стійкість протектора до абразивного та нерівномірного зношування, а й зниження опору коченню. Ці показники даної моделі перебувають на дуже низькому рівні. Крім того, не можна не відзначити ще одну важливу властивість цієї гумової суміші. Її вигідно відрізняє підвищена стійкість до проколів та розривів, що, у свою чергу, суттєво підвищує надійність та тривалість служби шини.

Цілісна конструкція непарних поздовжніх ребер

Три непарних поздовжніх ребра, включаючи плечові зони, відрізняються цільною конструкцією, що не має будь-яких розривів. У поєднанні зі своїми масивними розмірами це дозволило значно збільшити стійкість даних елементів до динамічної деформації. Ця конструктивна особливість Goodyear KMAX T разом з їх розташуванням оптимізує розподіл зовнішньої ваги по плямі контакту, що позитивно позначається на вантажопідйомності та стійкості до нерівномірного зношування, а також ще більше знижує опір коченню.

Зигзагоподібні дренажні канавки

П'ять поздовжніх ребер протектора відділені друг від друга дренажними канавками. Крім відведення з плями контакту води, ці протекторні елементи виконують ще одну функцію. Йдеться про видалення каменів із протектора, які, набиваючись у нього, можуть заподіяти шині значних ушкоджень. Завдяки зигзагоподібній формі дренажних канавок ймовірність такого розвитку подій дуже мала.

Короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі

На відміну від непарних, два парні поздовжні ребра, що розташовуються в центральній частині протектора, відрізняються наявністю безлічі додаткових елементів. Ними є численні прямі ламелі. У процесі руху вони, розкриваючись, утворюють велику кількість поперечних кромок зчеплення, довжина яких за рахунок їхнього розташування під суттєвим нахилом була значно збільшена. Завдяки цьому шина демонструє відмінну ефективність гальмування, особливо на мокрому асфальті.

Основні особливості шини Goodyear KMAX T

- виняткові показники ходимості завдяки комплексу технологій Kmax;

- посилена конструкція каркаса, збільшена ширина протектора покращують опір динамічної деформації, що, у свою чергу, позитивно позначається на вантажопідйомності, а також оптимізує розподіл зовнішнього тиску, завдяки чому підвищується стійкість до нерівномірного зношування;

- інноваційний склад гумової суміші протектора забезпечує зниження опору коченню, покращує стійкість до абразивного та нерівномірного зносу, а також до проколів та розривів;

- відмінне зчеплення завдяки збільшеним розмірам плями контакту;

- зигзагоподібна форма чотирьох поздовжніх дренажних канавок, завдяки чому вони можуть не тільки відводити з плями контакту практично будь-яку кількість води, забезпечуючи відмінну стійкість до аквапланування, але й видаляти з протектора каміння та інші сторонні предмети, покращуючи надійність та тривалість служби шини;

- Численні довгі кромки зчеплення, що формуються в процесі руху прямими ламелями, покращують ефективність гальмування, особливо на мокрій від дощу дорозі.