Спеціальний, поліпшує зчеплення компаунд протектора і Z-подібні канавки покращують керованість на мокрих дорогах, а овальна форма плями контакту в поєднанні з асиметричним дизайном робить більш точними і швидкими реакції на повороти керма.
Поєднати високе зчеплення на мокрому покритті з низьким опором коченню вийшло завдяки оптимізації геометрії конструкції і поліпшенню гумових сумішей п'яти ключових зон ― корони і підстави протектора, боковин, каркаса та секції, прилягає до ободу.
Новинка стала помітно краще попередньої моделі ― Vredestein Ultrac Cento, і, приміром, гальмівний шлях з 80 км/год став на 3,3 метри коротше. Крім того, керованість на сухому і мокрому покритті стала краще на 12 і 10% відповідно. По системі європейської маркування нові шини отримали "A" за зчеплення на мокрій поверхні і "C/B" за опір коченню. Рівень зовнішнього шуму-71 дБ.
Vredestein Ultrac Satin доступні в розмірах від 205/60 ZR16 до 255/45 ZR18, а незабаром з'являться моделі діаметром до 20 дюймів.
У Женеві також були представлені мелкосерийные шини Vredestein Ultras Satin Hardwell, створені в рамках рекламної кампанії Rock the Road, в ході якої Vredestein співпрацює з відомим музикантом DJ Hardwell.
Спецверсія відрізняється зображеннями логотипу Hardwell і еквалайзера на боковинах, і все буде випущено тільки 225 примірників подібних шин. Vredestein Ultras Satin Hardwell виготовляються в популярному серед партнерів Vredestein розмірі 225/45 R17 і придатні до установки на такі автомобілі, як Audi A3 і Mercedes-Benz CLA.
