Моторне масло Motul 300V Le Mans 20W-60 2л
Вироблено з самої передової технології ESTER Core® ― дозволяє отримати максимальну потужність двигуна запобігаючи знос і забезпечуючи його надійність. Всі спортивні двигуни: бензинові, дизельні; атмосферні, турбовані; інжекторні (у т. ч. безпосередній впорскування), карбюраторні. Змагання на витривалість, ралі, GT, змагання раритетних автомобілів з відреставрованими двигунами. 300V Le Mans 20W-60 особливо рекомендується в гонках на витривалість або старих (відреставрованих) двигунах, де потрібно поліпшений захист від зносу або низького тиску масла. Перевершує всі існуючі стандарти.
Всі спортивні двигуни: бензинові, дизельні; атмосферні, турбовані; інжекторні (у т. ч. безпосередній впорскування), карбюраторні. Призначено для підготовлених до змагань двигунів, працюючих в широкому діапазоні швидкостей обертання і температур.
Перевершує існуючі стандарти
Змагання на витривалість, ралі, GT, змагання раритетних автомобілів з відреставрованими двигунами.Клас в'язкості 20W-60 забезпечує швидке наростання тиску до нормальних значень при високій температурі,високий тиск масла для підвищення надійності і високі обороти двигуна. Технологія ESTER Core
Десятиліттями компанія MOTUL розробляла високотехнологічні масла на эстеровой (складноефірний) основі. Порівняно з іншими високотехнологічними базовими маслами вибравши естери і з'єднавши їх з інноваційним пакетом присадок MOTUL отримала чудове поєднання.
Передова технологія ESTER Согепозволяет отримати максимальну потужність двигуна запобігаючи знос і забезпечуючи його надійність.
Клас в'язкості 20W-60 дозволяє компенсувати високе розрідження масла паливом і забезпечити стабільний тиск.Максимальна стійкість масляної плівки при високих температурах дозволяє знизити зношування двигуна. Модифікатор тертя дозволяє збільшити потужність і зменшити робочу температуру. Низька летючість дозволяє знизити споживання масла. Висока стійкість до деструкції забезпечує стабільність тиску масла при будь-яких режимах експлуатації.
300V Le Mans 20W-60 особенно рекомендуется в гонках на выносливость или старых (отреставрированных) двигателях, где требуется улучшенная защита от износа или низкого давления масла. Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.
| Класс вязкости, SAE J 300: | 20W-60 |
| Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: | 0.867 г/см3 |
| Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: | 168.3 мм2/с |
| Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: | 23.8 мм2/с |
| В'язкість HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 | 6.3 мПа.з |
| Індекс в'язкості, ASTM D2270: | 172 |
| Температура застигання, ASTM D97: | -39°C / -38.2 °F |
| Температура спалаху, ASTM D92: | 238°C / 460.4°F |
| Лужне число, ASTM D2896: | 8.25 мг KOH/г |
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без спеціального повідомлення.
| Характеристики | |
| Вид масла | Синтетическое |
| Объем жидкости | 2 |
| Применение по типу | Легковые автомобили |
