АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ HIFLY WIN-TURI 216

Китайская новинка 2019 года, разработка для легковых авто Hifly Win-Turi 216 взяла всё лучшее от популярных прежде люксовых зимних шин, и производители дополнили это более современными материалами и принципами строения. Именно благодаря таким предложениям, имеющимся в продаже, у всё большего числа водителей складывается хорошее впечатление о недорогих шинах, купить которые можно на действительно выгодных условиях и ни о чем не беспокоиться при их эксплуатации зимой.

ТЕХНОЛОГИИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

• Мягкий бесшумный ход по дорогам – настройка покрышки на оптимальное межблочное расстояние;
• Эффективность и производительность зимой – результат инновационных стандартов моделирования протектора;
• Предохранение от деформации и давления - крепкие подпротекторные соединения и вставки в боковинах;
• Незначительное потребление горючего из-за малого веса конструкции и добавок, влияющих на сопротивляемость качению;
• Устранение риска аквапланирования путём непрерывного дренажа пятна касания и самоочищения негативного профиля;
• Активированные ламели с большой впитываемостью влаги и повышенной жесткостью - идеально для ледовых дорог;

КРАТКИЙ ОБЗОР ШИНЫ

Нормализация сцепного усилия при торможении, поддержка комфортности высокоскоростного хода, обеспечение грамотного распределения давления на контактные области в целях противостояния локальным износам – всё это лежит в зоне ответственности протектора шины Хайфлай Вин-Тури 216. Эта беговая дорожка, как его еще принято называть в шинпроме, хорошо «ладит» с любым зимним покрытием, уверенно держась за наледи и еще более спокойно проходя мокрый, раскисший, либо же утрамбованный твердый снег. На любой дороге, включая и сухой асфальт, действие элементов покрышки будет раскрываться в полноценной производительности, независимой от влажностных условий вождения.

Полимеризация материала автошин Hifly Win-Turi 216 новейшими синтетическими смолами здорово подсобила основным его качествам, придав никак не лишние свойства устойчивости перед механическим трением (о дорожный абразив, имеется ввиду), а также дав дополнительную адгезионную силу. Последнее особенно значимо в контексте того, с чем приходится иметь дело зимней резине, а именно – со льдом, где рабоче-контактная поверхность модели должна проявлять эластичность своего пятна касания и цепкость отдельных шашечных элементов. Для защиты каркаса используется также полимерная основа, но состоит она из наложения отдельных слоёв, ведущих к усилению прочности и различных иных физических качеств изделия.

АНАЛОГИ