Шины Волтайр 13,6-38/6 Я-166

  1 Изготовитель :ОАО "Волтайр-Пром",  РОССИЯ, 404103 г. Волжский Волгоградской области, Автодорога № 7, 25А.

            2 Основные характеристики

Шина изготавливается по техническим условиям ТУ 38.104336-91

Шина выпускается в камерном исполнении.

Шина комплектуется камерой 13,6-38 по ГОСТ 7463-2003, вентиль ТК по ГОСТ 8107-75. 

            Обозначение профиля обода:  рекомендуемого - DW12, W 12,  допускаемого - DW 11, W 11

                Рисунок протектора - повышенной проходимости

Максимальная скорость - 35 км/ч.

Категория скорости номинальная - А6, допустимая - А7

Максимально допускаемое давление при монтаже шины на обод  - 2,5 bar MAX.

            3 Безопасность товара и окружающей среды

Шина не подлежит обязательной сертификации.

Шина пневматическая - малоопасный нетоксичный продукт по воздействию на организм человека, малогорючий продукт (горит только при внесении в источник огня).

Отработанные шины являются отходами 4 класса опасности (малоопасные) для окружающей среды и 4 класса опасности по степени воздействия на человека. Утилизация отходов 4 класса осуществляется в соответствии с природоохранным законодательством.

4 Назначение и условия эксплуатации

Шина предназначена для эксплуатации на ведущих колесах тракторов Т-40, Т-40А, Т-28´4МС-1, Т-28´4МАС-1, предназначенных для выполнения работ в сельскохозяйственном производстве.

Вид климатического исполнения  У1 по ГОСТ 15150-69.

Эксплуатация шин должна  соответствовать требованиям, изложенным в  ТУ 38.104336-91 и информации изготовителя.

В процессе эксплуатации запрещается  устанавливать шины на автотранспортные средства не в соответствии с назначением, размером, конструкцией.

Для обеспечения надлежащей посадки борта на ободе при монтаже шины максимально допускаемое давление в холодной шине не должно превышать 2,5 bar (250 кПа).

Монтажные - демонтажные работы производить согласно инструкции по эксплуатации транспортного средства.

При эксплуатации шин с направленным рисунком протектора (повышенной проходимости) необходимо учитывать направленность рисунка протектора и место установки шин на транспортном средстве, что обеспечивается совпадением указателя направления вращения шины (стрелка на боковине покрышки) с направлением вращения колеса при движении вперед.

В процессе эксплуатации транспортного средства с шинами необходимо соблюдать  нормы эксплуатационных режимов в соответствии с инструкцией по эксплуатации транспортного средства.

Один раз в пять дней перед выездом транспортного средства, когда температура шины равна температуре окружающей среды, контролируют внутреннее давление воздуха в шине и при необходимости доводят его до нормы. Внутреннее давление в шине должно соответствовать нормам, указанным в ТУ 38.104336-91 и информации о товаре, и его необходимо соблюдать с точностью + 10 кПа (0,1 кгс/см²).

Ежедневно перед выездом транспортного средства производить осмотр технического состояния шины, удаляют застрявшие в протекторе посторонние предметы, проверяют исправность вентилей и наличие на них колпачков или колпачков-ключиков,  а также контроль внутреннего давления.

В процессе эксплуатации транспортного средства с шинами запрещается:

- стоянка техники на шинах с заниженным по сравнению с эксплуатационной нормой внутренним давлением воздуха;

-  длительная стоянка (более 10 дней) неработающей техники. При длительной стоянке или консервации, сезонно работающую технику устанавливают на подставки, шины с ободьями снимают и хранят в складских помещениях. Допускается хранить шины на технике, установленной на подставке с внутренним давлением, сниженным до 50-70 % от эксплуатационной нормы;

- эксплуатация транспортного средства с шинами диагональной и радиальной конструкций, с шинами различными типами рисунков протектора, установленных на одну ось;

- замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями;

- отсутствие колпачков или колпачков-ключиков на вентилях шин.

Запрещается эксплуатация шины:

- при остаточной глубине рисунка протектора менее 7 мм;

- с повреждениями, которые могут привести к разрушению шины (проколы, порезы и пр.).

Нормы нагрузок для выбора режима работы при различных внутренних давлениях