Шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/45 R18 95Y XL ROF *
АВТОМОБІЛЬНІ ШИНИ GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3
Продукт під назвою Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - це UHP-модель літніх шин, представлена напередодні 2016 як високотехнологічний засіб комплектації спортивних автомобілів з потужним двигуном.
У ході подолання шиною тестових 3,3 тисячі кілометрів шляху, інженери Goodyear зуміли оптимально налаштувати асиметричний протектор Eagle F1 Asymmetric 3 на більш високі, ніж раніше (у разі 2-го покоління лінійки) характеристики динаміки.
ТЕСТИ І РЕЙТИНГИ ШИНИ
Неодноразово модель Гудієр Ігл Ф1 Асиметрік зазнавала ретельного тестування. Аналіз проходження нею порівняльних тестів дозволяє створити більш чітке уявлення про рівень якості, до якого прийшла «трійка» у 2015 році, після «двійки» зразка 2011-го та родоначальниці серії, представленої ще 2008-го.
Рік Організатор / Тип тесту Розмір Місце
2017 Auto Bild Summer SUV 235/50 R18 1 із 10
2017 Sport Auto UHP and Track Day Test 225/40 R18 2 з 7
2017 Auto Bild: Тест UHP-шин 245/40 R18 2 з 9
2017 Car and Driver: Тест UHP-шин 245/40 R18 5 з 5
2017 AMS: Тест літніх шин UHP 245/45 R18 6 з 10
2017 Auto Bild Summer Tyre Shootout 225/50 R17 7 з 50
2017 Motor Mag: Тест UHP-шин 235/35 R19 7 з 9
2017 Auto Bild: Тест літніх шин 225/50 R17 8 з 20
2017 EVO: Тест літніх шин 225/40 R18 8 з 9
2016 Sport Auto UHP: Тест літніх шин 235/40 R18 1 з 8
2016 GTU Performance: Тест літніх шин 225/45 R17 2 з 14
2016 EVO Summer Performance 235/35 R19 2 з 9
2016 Auto Express: Тест літніх шин 225/40 R18 5 з 9
За наступними графіками добре видно, що у дисциплінах на стійкість до поперечного аквапланування та тесту на економічні вигоди шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 приємно вирізняється серед конкурентів інших брендів.
Переможниця низки тестів, третя Eagle F1 Asymmetric стала помітно кращою за свою пряму попередницю, від якої відрізняється зокрема більш коротким гальмуванням на мокрому покритті (в середньому 10-14%) та тяговими силами на поверхнях сухого та мокрого видів.
Заміри ефективності гальмування на вологому асфальті, зроблені організацією TÜV SÜD, говорять про різницю 2,6 метра, порівнюючи з найближчими аналогами провідних брендів. Якщо дорога суха, ефективність гальмівних реакцій у Гудієр Гол Ф1 Асиметрік перевершує конкуренток на 1,3 метра. Щодо опірності коченню продукт Goodyear виграє майже на 11%, беручи в порівнянні ті самі шини-новинки, що вийшли практично одночасно з третім поколінням Eagle F1.
ВИКОРИСТАНІ ТЕХНОЛОГІЇ ТА РЕЗУЛЬТАТИ
Стабільно широка область контакту з дорогою незалежно від повороту колеса - досягнення технології Active Braking. Саме цей принцип дає шині виграш щодо скорочень гальмівного шляху, що неодноразово було завірено незалежними експертами;
Інша технологія, Grip Booster є базовою молекулярною будовою гуми Eagle F1 Asymmetric 3;
Висока щільність нового компаунда сприяє підвищенню якості керованості, а також оптимізує гальмівні реакції;
Резиносуміш робить виріб легшим, ніж раніше, так що тепер досить менших зусиль, щоб змусити шини котитися і повертати так, як того хоче водій. Міцність конструкції у своїй не порушилася;
Додаткові внутрішні шари конструкції посилюють антидеформаційний захист шини;
Амортизуючі шари підвищують м'якість та комфортність ходу.
| Характеристики шини | |
| Назначение | Легковые |
| Сезонность шин | Летние шины |
| Вид шины | Радиальная |
| Ширина шины | 225 мм |
| Высота профиля шины | 45 |
| Индекс нагрузки шины | 95 |
| Индекс скорости | Y |
| Состояние | Новое |
| Характеристики | |
| Посадочный диаметр шины | 18" |
