Шини Кама У-2 (універсальна) 8.25 R20 125/122J PR10

Вантажна шина Кама У-2, що випускається одним із лідерів вітчизняної шинної промисловості, призначена для вантажного автомобіля ГАЗ-53 та автобуса ПАЗ-3205, а також їх модифікацій. Дана модель вигідно відрізняється привабливою вартістю, хорошими експлуатаційними характеристиками та тривалим терміном служби. При цьому шина випускається лише у камерному виконанні.

Ця шина оснащена симетричним ненаправленим малюнком протектора, дизайн якого дозволяє використовувати цю модель протягом усього року та на різних типах поверхні. Враховуючи специфіку застосування шини на вантажних автомобілях середньої вантажопідйомності та автобусах, її протектор був оснащений чотирма поздовжніми ребрами. При цьому кожне з цих ребер, включаючи плечові зони, складається з ряду блоків, що окремо стоять, що відрізняються масивними розмірами.

Протекторні блоки, що розташовуються в центральній частині протектора, за рахунок своєї багатокутної конфігурації, розташування один від одного на дуже незначній відстані, дозволили досягти великої площі плями контакту, а також рівномірного розподілу зовнішнього навантаження по ньому. За рахунок цього вдалося забезпечити шині Кама У2 масу переваг - чудове зчеплення, низький опір кочення, а також зниження ймовірності виникнення нерівномірного зношування протектора. Крім того, численні гострі кромки, утворені протекторними блоками забезпечують більш надійне зчеплення на слизькому покритті, а також на нестійких ґрунтах – бруді та піску.

Плечові зони, враховуючи можливість експлуатації на ґрунтових дорогах, мають посилену конструкцію. Ця частина протектора є двома додатковими рядами потужних грунтозачепів, що забезпечують прекрасні для зимових вантажних шин показники прохідності. Крім того, велика висота цих протекторних блоків дозволяє ефективно захистити боковини шини від проколів та порізів.

Основні особливості шини Кама У2

- оптимізований дизайн симетричного ненаправленого малюнка протектора з безліччю масивних блоків дозволяє цілий рік експлуатувати шину на різних типах покриття;

- мінімальна відстань між блоками центральної частини протектора забезпечує велику площу плями контакту, низький опір кочення та рівномірне зношування протектора;

- Велика висота та масивні розміри ґрунтозачепів плечових зон протектора, завдяки яким забезпечується відмінна прохідність.