Шини KUMHO Solus HS51 205/65 R16 95H
Літня легкова шина Kumho Solus HS51 займає особливе місце в модельному ряді південнокорейського виробника. Її відмінною особливістю є поєднання спортивної керованості та виключної комфортом на ходу. Тобто основною цільовою аудиторією даної моделі є ті власники потужних швидкісних автомобілів, хто не бажає відмовлятися від їздового комфорту, заради швидкісних властивостей і поліпшеної керованості. Також не можна не відзначити чудову застосовність цієї шини, предлагающейся в декількох десятках типорозмірів для коліс з посадочним діаметром від 15 до 17 дюймів. В залежності від розмірності вона має швидкісні індекси V або W.
Щоб забезпечити Solus HS51 високі зчіпні властивості, як на сухому, так і на мокрому асфальті південнокорейські фахівці оснастили її протектором з асиметричним розташуванням елементів. Вони розподілені по декількох функціональних зон, кожна з яких забезпечує шині максимальну ефективність в певних умовах.
Центральна частина протектора являє собою три поздовжніх ребра, відокремлених один від одного широкими дренажними канавками. Відмінними рисами цих елементів є масивні розміри і жорстка конструкція. Завдяки цьому вони володіють високою стійкістю до динамічних деформацій, що в свою чергу призвело до підвищення курсової стійкості на високій швидкості, а також до зниження часу реакції шини Kumho Solus HS51 на повороти керма.
Також не можна не відзначити наявність на кожному з протекторних ребер центральній частині безлічі поперечних кромок. Вони забезпечують шині підвищені тягово-зчіпні властивості в поздовжньому напрямку, особливо на мокрій дорозі.
Як було сказано раніше, поздовжні ребра протектора відокремлені один від одного широкими дренажними канавками. Ці елементи служать свого роду накопичувачами для води, яка потім виводиться за межі п'ята контакту через безліч поперечних каналів. Особливо ефективно така система роботи дренажу демонструє при проходженні поворотів.
Ще однією відмінною особливістю протекторного малюнка Solus HS51 є будова плечових зон. Вони мають закритий дизайн, володіє значною жорсткістю. Основною перевагою такого рішення є підвищена стійкість до бічних скольжениям, демонстрована шиною при проходженні поворотів. При цьому плечові зони забезпечені безліччю спеціальних канавок, завдяки яким вдається зменшити гальмівний шлях на мокрій поверхні.
Наступним достоїнством закритого дизайну плечових зон є зниження шуму. Під час руху ця частина протектора стає звукоізолюючим екраном. Тобто весь шум, що генерується в центральній частині протектора, не поширюється за його межі, що значно підвищує комфортність їзди.
Kumho Solus HS51 стала однією з перших моделей південнокорейського шинного гіганта, де в склад гумової суміші були включені функционализированный розчинний бутадієн-стирольний каучук S-SBR і високодисперсна микросилика HDMS. Завдяки цьому, вдалося підвищити стійкість протектора до абразивного зносу, знизити опір коченню, а також значно поліпшити зчіпні властивості, особливо на мокрій дорозі.
— асиметричний протекторний малюнок забезпечує високу ефективність на сухій і мокрій дорозі;
— три жорстких поздовжніх ребра покращують курсову стійкість і оперативність управління при русі на високій швидкості;
— висока стійкість до аквапланування, завдяки чотирьом широким поздовжнім канавкам, сполучених між собою безліччю поперечних каналів, що забезпечує виведення води за межі плями контакту при проходженні поворотів;
— плечові зони з закритим дизайном дозволяють проходити повороти на високій швидкості без ризику виникнення бічних ковзань, знижують рівень шуму, забезпечують оптимальний розподіл зовнішнього тиску по плямі контакту;
— гумова суміш з додаванням цілого ряду новітніх матеріалів підвищила стійкість протектора до зношування, зчеплення на мокрій дорозі, а крім того, знизило опір кочення.
Асиметричний протекторний малюнок
Щоб забезпечити Solus HS51 високі зчіпні властивості, як на сухому, так і на мокрому асфальті південнокорейські фахівці оснастили її протектором з асиметричним розташуванням елементів. Вони розподілені по декількох функціональних зон, кожна з яких забезпечує шині максимальну ефективність в певних умовах.
Три жорстких поздовжніх ребра
Центральна частина протектора являє собою три поздовжніх ребра, відокремлених один від одного широкими дренажними канавками. Відмінними рисами цих елементів є масивні розміри і жорстка конструкція. Завдяки цьому вони володіють високою стійкістю до динамічних деформацій, що в свою чергу призвело до підвищення курсової стійкості на високій швидкості, а також до зниження часу реакції шини Kumho Solus HS51 на повороти керма.
Також не можна не відзначити наявність на кожному з протекторних ребер центральній частині безлічі поперечних кромок. Вони забезпечують шині підвищені тягово-зчіпні властивості в поздовжньому напрямку, особливо на мокрій дорозі.
Висока стійкість до аквапланування
Як було сказано раніше, поздовжні ребра протектора відокремлені один від одного широкими дренажними канавками. Ці елементи служать свого роду накопичувачами для води, яка потім виводиться за межі п'ята контакту через безліч поперечних каналів. Особливо ефективно така система роботи дренажу демонструє при проходженні поворотів.
Закритий дизайн плечових зон
Ще однією відмінною особливістю протекторного малюнка Solus HS51 є будова плечових зон. Вони мають закритий дизайн, володіє значною жорсткістю. Основною перевагою такого рішення є підвищена стійкість до бічних скольжениям, демонстрована шиною при проходженні поворотів. При цьому плечові зони забезпечені безліччю спеціальних канавок, завдяки яким вдається зменшити гальмівний шлях на мокрій поверхні.
Наступним достоїнством закритого дизайну плечових зон є зниження шуму. Під час руху ця частина протектора стає звукоізолюючим екраном. Тобто весь шум, що генерується в центральній частині протектора, не поширюється за його межі, що значно підвищує комфортність їзди.
Покращена гумова суміш
Kumho Solus HS51 стала однією з перших моделей південнокорейського шинного гіганта, де в склад гумової суміші були включені функционализированный розчинний бутадієн-стирольний каучук S-SBR і високодисперсна микросилика HDMS. Завдяки цьому, вдалося підвищити стійкість протектора до абразивного зносу, знизити опір коченню, а також значно поліпшити зчіпні властивості, особливо на мокрій дорозі.
Основні особливості шини Kumho Solus HS51
— асиметричний протекторний малюнок забезпечує високу ефективність на сухій і мокрій дорозі;
— три жорстких поздовжніх ребра покращують курсову стійкість і оперативність управління при русі на високій швидкості;
— висока стійкість до аквапланування, завдяки чотирьом широким поздовжнім канавкам, сполучених між собою безліччю поперечних каналів, що забезпечує виведення води за межі плями контакту при проходженні поворотів;
— плечові зони з закритим дизайном дозволяють проходити повороти на високій швидкості без ризику виникнення бічних ковзань, знижують рівень шуму, забезпечують оптимальний розподіл зовнішнього тиску по плямі контакту;
— гумова суміш з додаванням цілого ряду новітніх матеріалів підвищила стійкість протектора до зношування, зчеплення на мокрій дорозі, а крім того, знизило опір кочення.
| Характеристики шини | |
| Назначение | Легковые |
| Сезонность шин | Летние шины |
| Вид шины | Радиальная |
| Посадочный диаметр шины | 16" |
| Ширина шины | 205 мм |
| Высота профиля шины | 65 |
| Индекс нагрузки шины | 95 |
| Индекс скорости | H |
| Состояние | Новое |
