Шини Michelin X-Ice Snow 235/45 R18 98H XL
Michelin X-Ice Snow - фрикційна розробка, що представляє нове покоління зимових автошин, що обіцяє мобільність та безпеку для легкових автомобілів у найсуворіших кліматичних умовах. Виробник зазначає, що розробка та тестування дослідних зразків моделі проходило у Північній Європі, тому вона враховує усі можливі погодні умови екстремального зимового водіння.
У модельному ряду шини Michelin X-Ice Snow (Мішлен Ікс-Айс Сноу), що з'явилися напередодні зимового сезону 2020/2021, замінюють покришки Michelin X-ice Xi3, масове виробництво якого стартувало в 2012 році.
Тести шин Michelin X-Ice Snow, проведені в грудні 2019-го і січні 2020 року показали, що вони в порівнянні з попередницею мають покращені гальмівні характеристики на снігу і льоду, причому як в новому стані, так після пробігу 10000 км, і навіть при залишковій глибині протектора 4 мм і 2 мм (тестувалися шини розміру 205/55 R16 94H за допомогою Volkswagen Golf 1.5 TSI; гальмівний шлях на снігу та льоду вимірювався в швидкісних межах 30-5 км/год).
Крім того, за результатами незалежних тестів на довговічність, що проходили в Північній Фінляндії в період з жовтня 2019 по січень 2020 року, стало очевидно, що шини Michelin X-Ice Snow прослужать як мінімум на один сезон довше, ніж фрикційні шини інших провідних виробників: Bridgestone Blizzak WS-90, Continental Viking Contact 7, Nokian Hakkappeliitta R3, Goodyear UltraGrip Ice 2 та Pirelli Ice Zero FR (тестувалися шини розміру 205/55R16 94H XL за допомогою Volkswagen Golf 1.5). Зокрема, ходимість X-Ice Snow на 12000 км перевершує середній загальний результат конкуренток.
Симетричний V-подібний малюнок протектора Michelin X-Ice Snow забезпечує 100% використання плями контакту для оптимального зчеплення на мокрій поверхні, снігу, льоду, а також на сльотавих дорогах.
Два типи глибоких тривимірних ламелей збільшують загальну довжину активних кромок, що чіпляють, пояснює технічний спеціаліст Rezina24. При цьому ламелі змінної товщини призначені для «сушіння» льоду (за рахунок видалення з його поверхні водяної плівки) та підвищення зчеплення на засніжених дорогах, тоді як ламелі, що нагадують своєю формою літеру «П», орієнтовані на підвищення жорсткості блоків та покращення керованості. та маневреності.
Морозостійка протекторна суміш Flex-Ice 2.0 оптимізує тягово-зчіпні властивості Michelin X-Ice Snow не тільки льоду, на пухкому та утрамбованому снігу, але також краще на мокрому та сухому асфальті за теплішої погоди. Полімери з мікропорожнинами, що використовуються в ній, абсорбують водяну плівку на льоду і забезпечують ефективну роботу нешипованих шин на снігу протягом усього їх терміну служби.
Завдяки тому, що гумова суміш при помірних температурах стає жорсткішою, підвищується легкість кочення покришок. У Michelin заявляють про зниження опору коченню X-Ice Snow на 9%.
Також варто відзначити, що у цих зимових шинах використовується фірмова технологія Michelin під назвою EverGrip. Її суть полягає в тому, що обсяг дренажних канавок у міру зносу протектора збільшується, що дозволяє шинам, які вже тривалий час перебувають в експлуатації, підтримувати високу стійкість до аквапланування.
Модель Michelin X-Ice Snow з посиленою внутрішньою конструкцією, що враховує особливості використання на транспортних засобах з високим центром важкості, отримала відповідну назву - Michelin X-Ice Snow SUV.
| Характеристики шини | |
| Назначение | Легковые |
| Сезонность шин | Зимние шины |
| Вид шины | Радиальная |
| Посадочный диаметр шины | 18" |
| Ширина шины | 235 мм |
| Высота профиля шины | 45 |
| Индекс нагрузки шины | 98 |
| Индекс скорости | H |
| Состояние | Новое |
