1 Виробник: ВАТ «Волтайр-Пром» РОСІЯ, 404103 р. Волзький Волгоградської області, Автодорога № 7, 25А.

2 Основні характеристики

Шина виготовляється за ТУ 2521-008-50514721-2012.

Шина виготовляється в камерному і безкамерному виконанні.

Шина в камерному виконанні комплектується камерою 380-24У по ТУ 38.304-04-124 вентиль ТК за ГОСТ 8107.

Позначення профілю обода по ГОСТ 10410-82: рекомендований - W13, допустимий - W12, DW12, DW13.

Рисунок протектора підвищеної прохідності

Основні розміри: зовнішній діаметр - 1245 ± 19 мм;

ширина профілю без навантаження, не більше, 378 мм на ободі W13.

При монтажі на інший обід ширина профілю змінюється на 40 % різниці ширін двох ободів.

3 Безпеку товару і навколишнього середовища

Шина не підлягає обов'язковій сертифікації.

Шина пневматична - малонебезпечний нетоксичний продукт за впливу на організм людини, малогорючий продукт (горить тільки при внесенні в джерело вогню).

Відпрацьовані шини є відходами 4 класу небезпеки (малонебезпечні) для навколишнього середовища і 4 класу небезпеки за мірою впливу на людину. Утилізація відходів 4 класу здійснюється у відповідності з природоохоронним законодавством.

4 Призначення та умови експлуатації

Шина призначена для експлуатації на ведучих колесах тракторів, комбайнів та іншої с/г техніки вітчизняного та імпортного виробництва, які виконують роботи в сільському господарстві.

Кліматичне виконання У1 по ГОСТ 15150-69.

Експлуатація шин повинна відповідати вимогам, викладеним у ТУ 2521-008-50514721-2012 та інформації виробника про товар.

У процесі експлуатації забороняється встановлювати шини на автотранспортні засоби не у відповідності з призначенням, розміром, конструкцією.

Для забезпечення належної посадки борту на ободі при монтажі шини максимальний тиск в холодній шині не повинно перевищувати 2,50 bаr (250 кПа).

Монтажні - демонтажні роботи проводити відповідно до інструкції з експлуатації транспортного засобу.

При експлуатації шин з направленим малюнком протектора (підвищеної прохідності) необхідно враховувати спрямованість малюнка протектора і місце встановлення шин на транспортному засобі, що забезпечується збігом покажчика напрямку обертання шини (стрілка на боковині покришки) з напрямком обертання колеса при русі вперед.

В процесі експлуатації транспортного засобу з шинами необхідно дотримуватися норми експлуатаційних режимів у відповідності з інструкцією по експлуатації транспортного засобу.

Один раз в п'ять днів перед виїздом транспортного засобу, коли температура шини дорівнює температурі навколишнього середовища, контролюють внутрішній тиск повітря в шині і при необхідності доводять його до норми. Внутрішній тиск в шині повинно відповідати нормам, зазначеним у ТУ 2521-008-50514721-2012 і інформації про товар, і його необхідно дотримувати з точністю + 10 кПа (0,1 кгс/см²).

Щодня перед виїздом транспортного засобу проводять огляд технічного стану шин, видаляють застряглі в протекторе сторонні предмети, перевіряють справність вентилів і наявність на них ковпачків або ковпачків-ключиків, а так само тиск в шинах.

В процесі експлуатації транспортного засобу забороняється:

- експлуатація транспортного засобу з шинами діагональної та радіальної конструкцій, з шинами різними типами малюнків протектора, встановлених на одну вісь;

- стоянка техніки на шинах із заниженим порівняно з експлуатаційною нормою внутрішнім тиском повітря;

- тривала стоянка (більше 10 днів) непрацюючої техніки. При тривалій стоянці сезонно працюючу техніку

встановлюють на підставки, колеса з шинами в зборі знімають і зберігають у складських приміщеннях. Допускається зберігати шини на техніці, встановленої на підставці з внутрішнім тиском, зниженим до 50-70 % від експлуатаційної норми;

- заміна золотників заглушками, пробками і іншими пристосуваннями;

- відсутність ковпачків або ковпачків-ключиків на вентилях шин.

Забороняється експлуатація шин:

- за залишковою глибиною малюнка протектора менше 7 мм;

- з пошкодженнями, які можуть призвести до руйнування шини (проколи, порізи тощо).

Норми навантажень для вибору режиму роботи при різних внутрішніх тисках

Допускаються зміни несучої здатності шини в залежності від швидкості