Шини Giti GDL617 (ведуча) 295/60 R22.5 150/147K

Всесезонна шина GT Radial GDL617 розроблена для вантажних автомобілів, що експлуатуються на будь-якій дорожній поверхні. Вона чудово себе зарекомендувала при русі путівцями, забезпечуючи відмінне управління і підвищений захист від пошкоджень. Для досягнення цих результатів фахівці використовували ненаправлений протекторний малюнок та оптимізований каркас.

Ненаправлений протекторний малюнок

Малюнок протектора ненаправленого типу було обрано спеціально. Він забезпечує чудові експлуатаційні характеристики на будь-якій дорожній поверхні. Три глибоких канали чудово справляються зі своїм завданням, швидко видаляють із протектора бруд та введення. Навіть у сильний дощ шина забезпечує впевнене керування та підвищену стійкість.

Здвоєні блоки центральної частини протектора підвищують курсову стійкість і прискорюють відповіді повороти керма. Велика кількість невеликих ламелей знижує шум при русі і створює ефект "прилипання" на мокрій поверхні. У плечовій зоні GT Radial GDL617 є потужні блоки, які надійно захищають шину від пошкоджень і збільшують зчеплення при будь-яких поворотах. Оптимальне розташування блоків дозволило підвищити пляму контакту.

Оптимізований каркас

При створенні каркаса використовувалася нова технологія намотування корду, завдяки цьому вдалося підвищити міцність і зменшити вагу шини. За рахунок зниження ваги підвищилися швидкісні характеристики, і зменшився гальмівний шлях. Також новий каркас підвищив опір до максимальних навантажень, запобігаючи можливим розривам та пошкодженням.

Новий компаунд дозволив зменшити нагрівання протектора та знизити опір коченню, за рахунок цього вдалося уникнути перегріву та скоротити витрату палива під час руху.

Дана модель забезпечує відмінне управління і підвищений захист від пошкоджень, які часто відбуваються під час руху по путівцям.

Основні особливості шини GT Radial GDL617

- підвищене зчеплення з мокрою дорожньою поверхнею вдалося отримати за рахунок використання нової водовідвідної системи;

- надійний захист від перевантажень забезпечується оптимізованим каркасом;

- зниження опору коченню досягнуто з допомогою використання нового компаунда;

- відмінна курсова стійкість забезпечується здвоєними блоками, розташованими у центральній частині протектора.