Шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 235/50 R18 97V
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV – представлені навесні 2018 року літні UHP-шини для міських позашляховиків, які за запевненнями виробника гарантують безпеку пересування на високій швидкості як у сухих, так і мокрих дорожніх умовах.
Дизайн шин Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV (Гудієр Ігл Еф 1 Асиметрик Сав) любителям швидкісної їзди вже знайомий, адже він повністю ідентичний малюнку протектора легкової моделі Eagle F1 Asymmetric 3. При цьому у версії для SUV-ів використовуються ті ж технології, що й у шин для спортивних легкових автомобілів: Active Braking (технологія активного гальмування) та Grip Booster (назва гумової суміші).
Завдяки «Active Braking» збільшується площа контактної зони Eagle F1 Asymmetric 3 SUV під час гальмування, внаслідок чого скорочується довжина гальмівної колії незалежно від погодних умов, каже технічний спеціаліст Rezina24. А за рахунок Grip Booster підвищується не тільки легкість і стабільність управління, але і ефективність гальмування. Крім того, знижується чутливість шини до нерівностей дорожнього покриття.
Ненаправлений асиметричний протектор Eagle F1 Assymetric 3 SUV покликаний забезпечувати максимально надійне поздовжнє та поперечне зчеплення з сухою та мокрою дорогою при інтенсивних навантаженнях, особливо під час перебудов та різких маневрів.
Інженери Goodyear попрацювали над покращенням дизайну протектора шини за допомогою нової технології SUV-Optimized Construction. Посилена багатошарова структура моделі покращує керованість транспортних засобів з високим центром тяжіння на будь-якій швидкості, оптимізують жорсткість протектора в поворотах та зменшує знос протектора.
Використання технології UHP Cool Cushion Layer призвело до зменшення опору коченню та, як наслідок, підвищення ефективності використання палива.
Передпродажні тести Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV на замовлення компанії Goodyear-Dunlop проводилися в жовтні 2017 року експертами TÜV SÜD. У їх звіті № 713117618G зазначено, що гальмівний шлях цієї SUV-новинки літнього сезону 2018 року на сухому (100-0 км/год) та мокрому асфальті (80-0 км/год) на 1,2 метра коротший, ніж у прямих конкурентів Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso та Bridgestone Dueler H/P Sport у розмірі 255/50 R19 107Y.
Більше того, UHP-шини Eagle F1 Asymmetric 3 SUV перевершують конкурентів у економіці палива та комфортності ходу.
| Характеристики шини | |
| Назначение | Внедорожники |
| Сезонность шин | Летние шины |
| Вид шины | Радиальная |
| Ширина шины | 235 мм |
| Высота профиля шины | 50 |
| Индекс нагрузки шины | 97 |
| Индекс скорости | V |
| Состояние | Новое |
| Характеристики | |
| Посадочный диаметр шины | 18" |
