Шина Nokian WR A3

Якщо спробувати охарактеризувати шини Nokian WR A3 (Нокіан Дабл-Ю Ар Ей 3) у трьох словах, то найбільш придатними будуть: швидкість, контроль і задоволення. При створенні шини перед інженерами стояло завдання об'єднати керованість на високій швидкості і безпеку на зимовій дорозі. Ключиком до вирішення поставленої задачі став асиметричний малюнок протектора. Його внутрішня половина відповідає за своєчасний відвід води і сльоти з плями контакту, забезпечуючи тим самим надійне зчеплення з дорогою і, як наслідок, безпека. Зовнішня сторона протектора більше орієнтована на швидкісну їзду по розчищеної дорозі, де шина дозволить насолодитися керуванням автомобіля на високій швидкості.

При виготовленні протектора шини WR A3» застосовується спеціальна кріогенна гумова суміш з каноли Cryogenic Canola Compound. Як відзначає фахівець компанії «Авитех», основними складовими компонентами цієї суміші є натуральний каучук, масло каноли і спеціальні кремнієві добавки, що містять криосилан. Застосування масла каноли дозволяє збільшити міцність суміші на розрив і істотно поліпшити зчеплення на слизьких поверхнях. Високий вміст діоксиду кремнію призвело до зниження опору коченню і, як наслідок, до зниження витрати палива і викидів. В цілому ж гумова суміш, яка застосовується в «WRA3», спрямована на поліпшення властивостей шини в екстремальних умовах (вода, сльота та ожеледь).

Известный факт, но тем не менее напомним, что практически все шины Нокиан относятся к так называемым «зелёным» и обладают низким сопротивлением качению. Nokian WR A3 не стала исключением. Также она имеет много конструктивных особенностей, оказывающих существенное влияние на свойства шины. Одна из них ― это технология Silent Groove Design, приблизительный перевод которой звучит как «дизайн тихих канавок». Это мало о чём говорит, но суть уловить можно. Данная технология заключается в применении полукруглых канавок по бокам продольных рёбер, напоминающих рисунок на мяче для гольфа. Вони розбивають повітряний потік, перешкоджаючи виникненню свистячого шуму від шини на високій швидкості, а також сприяють охолодженню протектора, не даючи йому перегріватися.

Варто згадати і про 3D Lock Sipe – тривимірному ламелювання, що дозволяє зберегти жорсткість блоків, позитивно позначаються на чіткості управління. Ще в арсеналі технологій є поліровані канавки і спеціальні нанослои. Загалом, WR A3 ― досить технологічно просунута зимова шина, призначена для потужних автомобілів.